McLarenov Piastri in Norris bosta zagotovo postala nekaj, kar si na VN Španije.

Na primer, Lawson in Bearman sta se znova zapletla v veliko razburljivo tekmo – Bearmana so v novi krizi potisnili na pobeg, medtem ko sta jih Norris in Verstappen poskušala prehiteti. Verstappen je bil vsekakor nezadovoljen, dvignil je roke in ob boku kričal "idioti". Verstappen, Piastri in Norris so do petindvajsetega kroga zasedli veliko trojico, ostali na vrhu pa so bili Leclerc in Hamilton na zadnjem in petem mestu, sledili pa so Russell, Antonelli, Hadjar, Gasly in Hulkenberg.

Pregled ladbrokes: Horner trdi, da je McLaren favorit

Max Verstappen je v zadnjih približno treh letih osvojil novo dirko Language Huge Prix, s katero je osvojil Purple Bull. Dokler prevzem ne bo znan, bodo v soboto in petek potekale tri proge za pripravo, na katerih se bodo novi ekipi navadili na svoj novi ugled. Dirka Pregled ladbrokes za veliko nagrado sveta 2025 je zaznamovala 55. izvedbo enega od zgodovinskih dogodkov Algorithmove stopnje – dirka z globokimi koreninami in zelo spreminjajočo se identiteto skozi leta. Španija je gostila sedem dirk za veliko nagrado Evrope – dve v Jerezu in štiri na dirkališču Valencia – kar poudarja njeno časovno pomembno vlogo v oblikovanju evropskega poletnega dnevnika Formule 1.

F1 v Španiji: To je le kratek pogled v notranjost

• Za voznika Red Bulla, ki ima na voljo le alternativno skupino trpežnih pnevmatik, je kljub protestom le tarča nevarnosti.
• Lewis Hamilton je na petem mestu vodilni Ferrari, pred Kimijem Antonellijem na Mercedesu in drugim avtomobilom Scuderie Charlesa Leclerca na šestem oziroma sedmem mestu.
• Le teden dni po tem, ko je FIA ​​v Monaku uvedla obvezno pravilo za dva konca, se v Barceloni dogaja še ena velika sprememba, ki se zdaj osredotoča na fleksibilna krila.
• Številne kroge so prevozili, da bi odplačali Antonellijevega strežnika, in vozila, ki so jih prehiteli, bodo šla izven utrjenih poti.
• Španija je nastopila tudi na sedmih dirkah za veliko nagrado Evrope – dveh v Jerezu in štirih na cesti v Valencii – kar poudarja njihovo dolgoročno vlogo v oblikovanju evropskega poletnega dnevnika Formule 1.

Oscar Piastri je McLarenu zagotovil gladko prednost pred dirko za Veliko nagrado Formule 1 po priročnem tretjem delovnem času v Barceloni. V spodnjih nasvetih si oglejte ideje, kako letos gledati Formulo 1 v tej državi. Prvi delovni čas bo v živo predvajan na ESPN2 do torka, drugi delovni čas pa na ESPN3. ESPN bo najnovejši imetnik pravic Formule 1 v ZDA, zato bo vsa dogajanja s dirke Velike nagrade Formule 1 ta konec tedna predvajan na ESPN. Najnovejši stevardi so navedli vzrok za nesrečo Maxa Verstappna z Georgeom Russellom in novemu dirkaču Red Bulla naložili dve kazni, s čimer so ga uvrstili na 11. mesto. Nova štartna mreža za Veliko nagrado, ki ima ali pa ne, sledi kvalifikacijam za Veliko nagrado Formule 1 leta 2025.

Začetek tretjega kroga: Kdo bo osvojil pole position na španski veliki nagradi?

Čeprav so nekateri v padoku menili, da bo to dobra "prelomnica" v boju za naslov, se to še ni zgodilo, vsaj glede na ponedeljkovo dvodnevno odsotnost. Tako dirkači McLarena so bili solidni v prvem in drugem FP, Lando Norris je bil na vrhu seznama najboljših časov v prvem FP, njegov moštveni kolega Oscar Piastri pa je bil na čelu drugega FP. Max Verstappen mu sledi, a ne, nekaj trenutkov kasneje pa je George Russell prevzel zadnjega mesta.

Novi vodilni v prvenstvu je premagal novega prvaka dirke za VN Monaka, tako da je prehitel Maxa Verstappna z Red Bullom in Georgea Russella na drugi liniji. Najnovejša pričakovanja proti Red Bullu pred vikendom so, da se bo Max Verstappen na dirki za veliko nagrado Španije leta 2025 znašel na prvem mestu, vendar se to ni zgodilo. Novo dirkališče Barcelona-Catalunya se razteza na 4,675 km in ima kombinacijo višjih robov in počasnejših, bolj začrtanih odsekov. Po 564-metrski poti do prvega kroga nova dolžina kroga zahteva dolgotrajnejše upravljanje pnevmatik, poenostavljeno ravnotežje in natančnost voznika. Organizacija ponuja še en učinek pred kvalifikacijami v luči nove tehnične direktive FIA, ki se osredotoča na neodvisnost vodstva, in strožjih testov. Kimi Antonelli je bil voznik novih vozil, ko se je zdelo, da ima njihov Mercedes težave, nato pa je padel s steze, kar je spominjalo na kasnejši vijolični transparent in obrambni avto.

Yuki Tsunoda je imel uničujočo lekcijo, saj je japonski dirkač po prvem krogu Q1, ki naj bi danes začel novo veliko nagrado z zadnjega dela štartne vrstice, najpočasnejši. Charles Leclerc iz Ferrarija je bil že iz boksov na trdem volanu, potem ko so mu po slabih kvalifikacijah spremenili zadnjo zavoro iz avtomobila, za Williamsom Logana Sargeanta. Alonso je Oconu omogočil 14 krogov vožnje, vendar le po tem, ko je Francoz naredil zahteven obrambni tok od doma do prvega ovinka. Dober krog zatem je Perez popeljal Sainza na zadnje mesto in se izognil zasledovanju Mercedesa, a je na koncu pretekel čas, da je prehitel Russella. Russell se je za 46. krog odpravil v bokse z mehkimi pnevmatikami, Hamilton pa je sledil pet krogov pozneje.

Posledično se nobena od tovarniških ekip (Ferrari, Renault in morda Alfa Romeo) ni pojavila na dirki, tekmovali so le novi neodvisni konstruktorji iz FOCA. Nova skladba, novo dirkališče Circuito Permanente de Jerez, je bila blizu Seville na jugu Španije, ki se je vrnila na prvenstvo leta 1986, in to je prineslo burno bitko med Ayrtonom Senno in Nigelom Mansellom, ki sta se pomerila v obeh avtomobilih. Nova izkušnja iz leta 1990 je bila prejšnja Velika nagrada Španije v Jerezu (čeprav je Jerez leta 1994 in 1997 priredil novo Veliko nagrado Zahodne Evrope). V seriji je Lotus Martina Donnellyja padel v hudi nesreči, Britanec pa je bil izpuščen iz avtomobila. Bil je resno poškodovan, a je vztrajal; nikoli več ni dirkal po poti. Ferrari je dirko končal prvi in ​​​​je bil drugi na dirki, Prost je bil pred Mansellom.